Возможно это глупо, но, по собственным наблюдениям, почти у каждого человека, так или иначе взаимосвязанного с автомобилями и их эксплуатацией рано или поздно в голове возникает определённый квадротип, который бы представлял его мечты об идеальном автомобиле с лучшими потребительскими свойствами. :)
Однако, с учётом того, что он на данный момент (в ближайшем будущем) может себе позволить приобести и, в дальнейшем, обслуживать.

Вопрос в том, какой он в вашем случае?
Хотелось бы услышать (далеко не обязательно) о типе силового агрегата, типе питания, объёме, расположении цилиндров, о дополнительном (навесном) оборудовании, типе привода, типе кузова и т.п.
Или просто о каком-то определённом тс.

Речь идёт только о личном автомобиле с двигателем внутренного сгорания.

Штоб он летал

Тепловоз)))

C каких пор тепловоз стал автомобилем? :)

А если перечислить тип и мощность силовой установки, тип привода, кузов, оборудование и предназначение, то получится именно тепловоз. Магистральный грузовой

Хотя в плане проходимости КВП лучше

Ладно, я имел ввиду другое.
Вот, например:

Тип кузова: 5-дверный универсал повышенной проходимости
Тип двигателя: R6 турбодизель\бензиновый (рядная шестёрка)
Объём: 3.5-4.0 литра
Тип привода - полный, дифференциал с изменяемым передаточным числом

Выглядит примерно так:



С поправкой на двигатель и XDrive :)

Не бывает универсальных автомобилей. Я уже давно решил для себя что в семье лучше иметь 2-3 разных, предназначенных каждый для своей цели. На выбор по списку
1. Большой седан - для мужских ежедневных поездок по работе и в дальние командировки (путешествия с семьей). Honda Legend, 3,5.
2. Малолитражка - жене шнырять на работу, по магазинам, качалкам, салонам красоты и пр. Что-то типа Toyota Yaris
3. Большой джип - для свободных туров "куда глаза глядят", рыбалок, и уверенности зимой. Nissan Pathfinder
4. Микроавтобус - для больших семей. Toyota Hiace
5. Пикап - если нужна наджность и безопасность, и в добавок ко всему надо возить навоз на дачу

Shatoon
6. Велосипед - для любителей здорового образа жизни

Shatoon

В целом, ты прав, это здорово.
Для меня этот список выглядит немного иначе:

1. Зубастый SUV, приоритет - проходимость, не жалко пнуть, получить царапину (есть LC80, осталось покрасить и заменить двигатель).
2. Спортивный SUV / 5-дверный универсал на каждый день, предпочтительно - дизель (расход топлива).
X5 - больше мечта, чем нечто материальное, т.к. с нужными опциями и КАСКО влетает в $140.000.
3. E-F класс, (предпочтительно MB W221, BMW 7-серия, M5, Honda Legend). Из седанов, сейчас в наличии лишь Daewoo Espero. :)
4. Минивено-сарай - ездить в аэропорт и в радиусе 1000 км от МКАД. Предпочтительно - MB Vito\Viano. Иногда беру у офиса отца Opel Vivaro. Вполне устраивает.
6. Родстер-кабриолет-купе для эгоиста. Будут хорошие деньги - возьму BMW 507 cерии.
7. Раритет для души и зарабатывать деньги - пункт 6 + Газ 21.

На неделе в Владивосток приедут несколько Legend 04 года (ноябрь-декабрь), 05 - модельный.
У всех полная комплектация, полный привод и почти все опции. Все из Японии, без пробега по РФ.
Продам любую за $45к. Доставка до Москвы - бесплатно.
Обращайся.

Panzerkater
6. Велосипед - для любителей здорового образа жизни

уже есть У всей семьи поголовно. Гоняем на озера по выходным. На шашлычки и так, позагорать

Yop
1...7. Да, батенька. Губа у вас не дура.
Газ 61 порадовал.

А Легенду я куплю, немного попозже. Как думаешь, в Мск они получат свое признание так же как и камри? Не люблю машины, которые есть у всех :-P

***Как думаешь, в Мск они получат свое признание так же как и камри? Не люблю машины, которые есть у всех :-P***

Cложный вопрос. Вообще у E-класса очень мутный рынок и (примерно) 4 направления по ценовым категориям.

E3 - Hyundai NF \ Sonata, Kia Opirus, Daewoo Leganza (Chevrolet Epica), Kia Magentis и т.п.
E2 - Nissan Maxima (Teana), Toyota Camry, Hyundai Grandteur (номинально), Peugeot 607, Renault Vel-Satis.
E1 - Mersedes-Benz E-класса (классика), BMW-5 cерии, Audi A6, Honda Legend, Jaguar S-type, Lantia Thesis, Lexus GS и т.д.
E1L - Mersedes-Benz R-класса, BMW M5, Audi Allroad и т.п.

Новая Legend представлена на официальном рынке РФ за (примерно) $70.000 в единственной, самой полной комплектации. На дорогах их мало, т.к. рекламной кампании как таковой нет, нужный в ценовом диапазоне потребитель о ней мало что знает.
Конкурентов по оснащению среди японцев лишь 1 - Lexus GS, официальная Camry (с максимальным ценником в $45.000) не предлагает полного привода, распределяемого крутящего момента, камеры заднего вида и т.п.
Сравнительно полная BMW 530xi обойдётся примерно в $75.000, MB E350 4-matic - уже в $ 85-90.000.

Изменено: Yop, 23-07-2007 в 18:37

Рынок правого руля, в центральной часть РФ, лет через 5 будет уничтожен (если не раньше).
Таможенные сборы с каждым годом увеличиваются, "конструкторы" жмут со всех сторон, а в РЖД (в марте) введена монополия на перевозку в сетчатых боксах (в народе - сетка).

Раньше был крытый грузовой вагон (почтовый или ракетовоз) - в него свободно входило 3 любых машины. К каждому приписаны 2 проводника, которые отвечают за сохранность груза.
Машина приезжает чистая, такая, как была при отправке.

В сетчатых вагонах предусмотрен лишь 1 проводник на 5 штук 30тонников. Он ни за что не отвечает.
Если заранее не договариваться с руководством (начальник конкретного поезда) машина приезжает без фар (оссобенно если нет шпильки) и дополнительного оборудования. Я не говорю о том, что она жутко грязная - даже мойщики плюются.

Yop
Дык , в автосалоне ее один хрен в порядок приведут, хотя бы внешне.
А идеальное авто , меня лично устраивает УАЗ Хантер. Особняк если в нем месяц-другой покопаться. Еще "таблетка " ничего. На рыбалку или охоту самое то. Но, опять таки надо ручки приложить малость .

автомобиль с изменяемым динамически объемом двигателя - едешь неторопясь - у тебя двигатель поллитровый , жрет пару литров на сто километров - захотел газануть - у тебя все три литра ...

имхо, куда важнее не идеальный тип автомобиля, а идеальный тип отношений на дороге устал от отношения "козел, куда прешь, поворачивай!" - хочется уже чего-то такого: http://loadup.ru/video/view/?id=u94410d982

Вопрос в том, какой он в вашем случае?
Чтобы чинился на ходу как Т34.

Я - за идеальную Таврию с несколько большим ресурсом запчастей и карбом не Солексом.
Сравниваю с другими машинами - насколько легче у нее все отвинчивается и привинчивается, и меньше снимать, чтобы добраться до узла. Расход бензина минимальный, кузов не гниет, для любителей отдыха на природе - салон, если разложить, в нем больше места и удобнее, чем здоровеной Camry. например. Из сугроба одним человеком вытаскивается, пролезает между бетонными быками, поставленными, чтобы машины не проезжали. Багажник - корытцем, а не идиотская ровная площадка, как у четверы.
Суки они, что украинскимм машинам не дают продаваться.

Т34 никогда не чинился на ходу. :)
Таврия, сама по себе, ещё большее Г. чем 5ое семейство автоваза, более того, на рынке присутствует, зовут Daewoo Sens (кузов от Lanos, двигло от ЗАЗ).

Yop Таврия, сама по себе, ещё большее Г. чем 5ое семейство автоваза
а у автоваза 5 семейств?
PS Таврия, безусловно, максимальное Г из всех возможных

А что-ньть типа этого:

Men Ar

Я о "классике". ^) Конструктивно и в целом, конечно, 2101, но вроде как принято называть всю нынешнюю линейку кирпичей отталкиваясь от 2105.

Darth Kenoby

А где там у тебя ДВС...? :)

Yop А-а-а, вот ты в каком смысле... мне как-то они всегда виделись общим стадом "классики"

PS Таврия, безусловно, максимальное Г из всех возможных
Верю, что вы немало на Тавриях поездили.

Я долго слушала, пока пользовала Таврии, наших "мастеров" на автосервисах: как неудобно у Таврии все находится. А потом начала чинить классику - и выяснилось, что у нее в 10 раз менее конструктивно вс расположено, поросто "мастера" про Таврию мало что знают - поэтому и обсирают без конца.

Если спросить: чем собственно Таврия плоха - такую ересь в ответ слышишь. Если бы присутствовали на Московском рынке, я бы купила новую Славутку.

Yop

Да, да, я понимаю, про Ставрид рекламу не тиснешь на форуме. Это не легенда, тут шиш наваршь.
Т34 чинился именно "на ходу". Он был очень плохой танк, броневые показатели ни в какое сравнение не шли с фрицами, мощость двигателя - тоже, запас работы - просто нулевой, в завода не успевали выходить ломались. Но он выиграл войну, потому что легко чинился.

Yop

\А где там у тебя ДВС...?

Под седушкой - в режиме топливного элемента работает, когда энергия кончается . А труба, как и у любого уважающего себя ДВС выведена назад, потому ее и не видно .

Romeo4755 В нее сесть достаточно было потом ужаснуться конструкции колесных дисков, потом (если, не дай бог, она еще и с мелитопольским движком) тому, как натужно она передвигает свое утлое тельце и т.д. я про качество отделки и т.п. умолчу тактично
Ну и в первую очередь, покупая машину я как раз надеюсь, что чинить ее мне не придется, а если придется, то я сделаю максимально безболезненно, быстрои без поисков раритетных запчастей и старинных мастеров, хранящих секреты мастерства починки этой эксклюзивной колесницы. вот примерно в таком аксепте

Ну и в первую очередь, покупая машину я как раз надеюсь, что чинить ее мне не придется
Да, все хорошо на своем месте. Я много езжу по Росии - знаю, что такое чиниться в за 50 км от ближайшего жилья. С Таврией, даже если не получится на ноги поставить, тебе любой мужик с КАМАЗа поможет, а за Тойотку денег сдерут, и еще фиг кто согласится ее тащить.

без поисков раритетных запчастей
Ну зачем ты говоришь, если сам не знаешь? Это все из гаражного трепа (= данный форум ) . Запчасти нормально возят, никаких проблем с покупкой нет. А делают их сейчас не только в Украине, еще паре братских стран типа Турции и Болгарии. Да и в Украине несколько заводов на выбор.
Что касается раритетных частей - вы мне сказки рассказывайте про запчасти к легенде и иже с ней. Покупая машину за полцены, вы что - будете потом новые детали в нее вставлять? Это очень весело. Зачем тогда было брать неизвестно кем подлатанную и подмазанную машинку из Владивостока? А б-ушные запчасти к японцам - вот это действительно интересное занятие - обзвонить и объездить все точки, которые на эту тему знаешь (или 500 доолларей разницы для вас ничго не стоят?) - потом взять у "друга" (это ведь тоже интересный вид деятельности "друзья" на сервисах, котрым "доверяешь" и треп разводишь, а они с тобой. Потому что ты им нравишься) - и "если что, поменять".

В нее сесть достаточно было
Там места для ного больше, чем в тойотке. Я вожу сейчас Камру и четверку - в Таврии удобнее. В следующий раз садись лицом к рулю. Ж)

качество отделки
Они не ржавеют и точками не покрываются, как вазы любых моделей и это самое важное.

натужно она передвигает свое утлое тельце
Типа она жаловалась человеческим голосом - почему она у тебя натужно передвигалась? А копейка с 1.1 - она натужно передвигается или нет?