Камрад Марцеллов мозгоед
|
гросс-адмирал Траун
Если крестьяне остаются в деревне, значит, нет урбанизации и индустриализации.
Да, но почему за счет (и на жилплощади) моих предков? А теперь вон они - силком урбанизированные потомки крестьян: в гордах от гопоты проходу нет... весь Питер заплеван кожурой от семечек, и уши вянут от мата. Накой нужна такая "урбанизация"? Столыпинская реформа тоже сулила довольно быструю промышленную революцию. И совершенно другой ценой - т.е. без разрушения и размывания структуры общества, и без отмены частной собственности на средства производства. Советская модель плановой индустриализации в конечном итоге оказалась "перегретой" и пожрала сама себя. Кстати, как наглядный пример можно привести проекцию этой модели на более мелкие страны - например: "две кореи" или "две германии".
Для дураков, считающих что "ну зачем так быстро":
1) продолжительность среднего гражданина в Восточной Европе при проигрыше войны Германии начала бы резко стремиться к нулю
Таковы издержки любой войны.
2) в стране резко вырос уровень промышленности, образования, продолжительности жизни
Не надо читать мне пожелтевшую от времени газету "Правда". Если ты про спутники и ледоколы - то штучный продукт конечно выпускался порою отменный. Однако, к примеру, выход исправных клапанов и насосов для ЖРД ракетаносителей был меньше 0,01%, т.е. в брак шли 999 из каждой тысячи деталей. А вот когда дело доходило до конвейера - совок позорно сливал по всем пунктам.
С образованием тоже не все так гладко: не каждый мог учиться, например в Бауманке... Да. Инженеров выходило очень много - но где мы их потом находили? Правильно : Они просиживали штаны в никчемных НИИ, пили чай, рисовали стенгазету, а по осени ездили в колхоз отбывать трудовую повинность. Накой нужна такая "индустриализация" и "образование?
И продолжительность жизни у нас всегда была (и наверное будет) очень маленькой. Не в сравнении с Чадом, а в сравнении с нормальными странами. Это просто традиция такая - плохо жить, и плохо кончать. И дело даже не в медицине, а в стиле жизни. Я видел однажды день выдачи зарплаты на Заводе "Большевик" - поголовно все работяги просто ВХЛАМ (пишется слитно) до зеленых соплей.
Вам из личного примера? Пятикомнатную квартиру.
Поздравляю! Значит твоя семья (полагаю профессорская) находилась довольно близко к кормушке спецраспределителя, и делила ништяки с номенклатурщиками. Однако, нельзя даже и сравнивать материальное положение тогдашних наших профессоров и академиков, с доходами ученых свободного мира. А вот обычный гражданин совкового типа (и ваш покорный слуга в т.ч.) довольствовался восемью квадратными метрами в одно лицо. Так, что твои пять комнат - не показатель. Лучше бы ты про коммуналки вспомнил, или про бараки вкупе с семейными общагами, где ютилось подавляющее число людей. Кстати, и ученые там ютились тоже. Не директора НИИ, не те, кого принято было брать в соавторы, а именно те кто действительно тянул лямку.
Могли. А вот капитал - не могли.
Собственность у нас была двух типов: личная и частная. Т.е. частной собственности тоже не было (как и капитала). А вот личная собственность (если утрировать) - это очки, тумбочка, телогрейка и чайник. В общем, можно сказать, что ничего не было своего. В этом мире совки жили "на птичьих правах". От рождения до смерти.
Когда пришли к капитализму, "капиталом" стали почему-то полученные от "проклятых камуняк" квартиры - хорошо если своя заложенная, а то ведь ещё опции, уворованные квартиры пенсионеров и ветеранов.
Не от проклятых коммуняк, а приватизировали свое. А по поводу "опций" - то это чистый воды криминал, за который надо сажать. Кто-ж спорит? Кстати, а почему тогда "не криминал" - экспроприация жилья моих предков в 1918 году? Что, опять двойные стандарты? У ветерана, значит, отнимать квартеру нельзя, а заводчика-купчишки получается можно? В чем разница-то?
Тем не менее "акулы российского капитализма", заработавшие все благодаря СССР и той манере, в которой он реформировался в 90-е, на чем свет стоит клянут СССР. Бедненькие. Аж жалость пробивает.
Я не знаю клянут акулы СССР, или боготворят (не общался - не числится в моих знакомых никаких акул), а вот лично я не только кляну, но и проклинаю. И знаешь почему? Потому, что чуть ли не половина жизни прошла при совке как-то криво... мелко... Сколько времени растрачено впустую... на тупое обустройство незатейливого быта, на стояние в очередях, на "доставание" дефицита, на безуспешные попытки устроить ребенка в садик, на жуткие давки в общественном транспорте в момент поиска крестовины кардана, на часы (!) проведенные на комсомольских собраниях. В общем, у меня претензии и за засранный всякой чепухой мозг (которые непросто было освободить), и за то, что совдепы совали нос в мою личную жизнь. За то, что работал на двух работах, а получал на второй только полставки, ну и за весь прочий официоз, который цеплялся за мои ноги, руки, голову и мешал... мешал... мешал... Не пущал, тормозил, назидал, сковывал инициативу, указывал что мне слушать, что смотртеть, что читать, о чем мечтать... который завидовал, когда мне было хорошо и добивал, когда мне было плохо.
Не за тех людей ты рад. Те люди - у них либо отобрали, украли и отняли эти патенты, либо скупили за бесценок "дельцы" нарождающегося капитализма.
Есть какая-нибудь разница между теми, которых ты описал,и между теми, кого было необходимо брать в соавторы, а и того хуже - в руководители проекта? В совдепии ведь настощий изобретатель как правило тоже получал шиш - все рулесы шли либо начальству, либо по-просту и тупо мифическому "коллективу". Вся научная (и не только научная) работа у нас строилась "один с сошкой, а семеро с ложкой". Дармоедов было очень много. К тому же если ты помнишь, права на патент изобретателю не принадлежали. Принадлежала только бумажка для вывешивания в туалете + максимум один оклад жалования. А то и просто "четвертной билет". И будь доволен - гуляй вася. Так, что ничего не изменилось.
Дело не в блестящей вещи. А в "Чайках" Вы ездили?
Один раз. Очень давно. Был в Москве и голосовал машину на Калининском проспекте. Остановился ГАЗ-14 (водила в обед хотел подхалтурить). Ощущения были сильными. Однако не настолько сильными, как когда лично прокатился за рулем мерседеса в 123 ( тогда еще современном и даже новом) кузове. Это был ступор. Меня потом в моем ТАЗеге чуть не стошнило. Именно тогда наверное впервые подумалось, что я случайно родился не там, где бы это следовало делать. И наверное с этого момента меня перестали интересовать всякие там баржи и чайки. И прошло еще немало лет, до того момента, как стало можно поехать - просто привзти иномарку... А сейчас романтизма нету....
Изменено: Mad_dog[SW], 18-12-2007 в 14:39
|